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　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车（chē）等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　携程集团（tuán）副总裁秦静认为（wèi），随着这一政策（cè）的（de）施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政（zhèng）策也将惠（huì）及在澳大利亚生（shēng）活的逾百（bǎi）万（wàn）华人华侨，使（shǐ）得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅（chàng）。秦静指（zhǐ）出，作（zuò）为亚（yà）太地区的（de）重（zhòng）要国家，中国与澳（ào）大利亚（yà）在（zài）经济（jì）上具有高（gāo）度的互（hù）补性，合作潜（qián）力（lì）巨（jù）大，未来也期盼（pàn）在旅游领域激发更强劲（jìn）的（de）合作动力（lì）。

　　第四（sì）是日（rì）本（běn）、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各自国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日（rì）本（běn）和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本和中国的贸易额，等于日美贸易额（é）的（de）两（liǎng）倍。所以，它们（men）都在（zài）和美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合（hé）作的（de）态度。这种看似矛（máo）盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡（héng）、需（xū）要调（diào）整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国（guó）与东盟关系（xì）发（fā）展（zhǎn），一边是与中（zhōng）国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对（duì）立的独木（mù）桥，各（gè）方会如何选择（zé）呢（ne）？！