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　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　“对话”新闻（wén）网（wǎng）的文（wén）章回顾称，2019年（nián），澳大利亚对中国葡（pú）萄（táo）酒销（xiāo）售额达（dá）到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳（ào）元（yuán）约合4.56元人（rén）民币（bì）），占据约40%的市场，并首次（cì）超越法国成为中国第一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳（ào）中关系（xì）此后（hòu）一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年（nián），澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）对（duì）华出（chū）口额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒（jiǔ）在中国留（liú）出的市场空白（bái）很快被其他国家的产品填（tián）补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征关（guān）税后，澳酒厂内（nèi）堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的（de）葡（pú）萄种植者也（yě）蒙受（shòu）了巨（jù）额损失。

　　当今世界，金融（róng）之战的（de）烈度（dù）和影响程度，甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之（zhī）争。而（ér）且，在武装冲突和科技之争背（bèi）后，金（jīn）融制裁（cái）的（de）手段（duàn）都发挥着重要作用（yòng）。我国（guó）现已成为金融大国（guó），但（dàn）还（hái）不是金融强（qiáng）国。