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　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈（liè）。

　　中央（yāng）宣传部、中央财（cái）办、中央党校（国家行（xíng）政学（xué）院）、中央党（dǎng）史和（hé）文献研（yán）究院、国务院办公厅、国家发（fā）展改革（gé）委（wěi）、财政部、中央金融管理部（bù）门和中管（guǎn）金融企业、习近平经济思想研究（jiū）中心有（yǒu）关负责同志（zhì）。

　　财联社4月17日电（diàn），国家发展改革委研究（jiū）室（shì）主任（rèn）金贤东今日在宏观经济形势和政策（cè）新（xīn）闻（wén）发布会表示，产能（néng）利用率（lǜ）是反映短期内产需关系的一个指标（biāo），受到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因素的（de）影响。从中国这几年历史（shǐ）数据看（kàn），产能利用率的季度波（bō）动比较大（dà），一季度（dù）产能（néng）利用率相对低一些，四季度（dù）相（xiāng）对高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素（sù）相关。我们（men）初步分析，今（jīn）后几个季度产能利（lì）用率有望逐（zhú）步回升。