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　　另外，近些年受经（jīng）济下行、大规（guī）模（mó）减税（shuì）降费、楼市土地市（shì）场低迷（mí）等影（yǐng）响，地方财政收（shōu）入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在（zài）财政收支矛盾（dùn）不断加大的背景下（xià），地方政府也有（yǒu）更（gèng）大（dà）的动力加强征管，查漏（lòu）补缺（quē），依法依规（guī）征收该征（zhēng）收的税费。当然，税务部门也（yě）要同时（shí）落实落细减（jiǎn）税降费政策，坚守（shǒu）不收“过头税（shuì）费”红线。

　　西安地铁10号线2020年（nián）7月1日开工建设，一期工程（chéng）全（quán）长约（yuē）34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小时。2024年（nián）9月将具备初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台（tái）记者 李志）

在支持重（zhòng）点方面，《意见》提（tí）出要（yào）突出高（gāo）性能（néng）播种（zhǒng）机、智（zhì）能（néng）高速插（chā）秧机、大型智（zhì）能高端联合（hé）收（shōu）获机（jī）械等有助（zhù）于粮油等主（zhǔ）要作物（wù）大面积（jī）单产提升、丘（qiū）陵山区农业生产（chǎn）急（jí）需、农（nóng）机（jī）装备补（bǔ）短（duǎn）板、农业其他领域发（fā）展急需的农（nóng）业（yè）机械（xiè）。在补贴资质方面，鼓（gǔ）励开展鉴定机制创（chuàng）新，开辟急需适（shì）用农机鉴定（dìng）“绿色通道”，科学规范采（cǎi）信（xìn）农（nóng）机产品质量认（rèn）证和第三方（fāng）机构检验检测结果。在补贴标准方面，推动实施差异化（huà）补贴，提高部分重（zhòng）点机（jī）具补贴（tiē）额，实施补短板创新（xīn）机具（jù）特定（dìng）补贴，深入推（tuī）进优机优（yōu）补；对区域（yù）内保有（yǒu）量明显（xiǎn）过多、技术相对落后（hòu）的机具，实行降（jiàng）低补贴标（biāo）准、退坡（pō）处（chù）理直至（zhì）退出补贴范围。在支持创新方面，深化农机购置与应用（yòng）补贴试点（diǎn），逐步推（tuī）广与农（nóng）机作（zuò）业量挂钩的兑（duì）付补（bǔ）贴（tiē）资金的操作方式。在风险（xiǎn）防控方面，强化属地管理责任和多部（bù）门联动，完善（shàn）省、市、县三（sān）级监管机（jī）制，全（quán）流（liú）程加强补贴（tiē）机（jī）具研产推用各（gè）环节监督管理。在补贴兑付方面，优（yōu）化简化（huà）资（zī）金兑（duì）付流程，增（zēng）加结算批次，推进补贴全流程（chéng）线上办理。鼓励探索加快（kuài）补（bǔ）贴（tiē）资（zī）金兑付的新机制。