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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周（zhōu）边（biān）各国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经济大国，它（tā）的经贸（mào）关（guān）系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不（bù）是（shì）依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经贸额（é）达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸额（é）只有（yǒu）中日经贸额（é）的一（yī）半（bàn）左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处（chù）进退两难。

　　2017年，《求是》杂（zá）志就（jiù）刊（kān）文提到，党的十（shí）八大以来查处的周永康、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计划等人，不仅经济上（shàng）贪婪、生活上腐化，而且政（zhèng）治野心膨胀，大（dà）搞阳奉（fèng）阴违、结党营私、拉（lā）帮结（jié）派等政治阴（yīn）谋活动。