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导读 第四（sì）是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以（yǐ）及各自国（guó）内（nèi）的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本和中国的贸（mào）易额（é），等于日（rì）美贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与中国（guó）合（hé）作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了（le）一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结（jié）构极不平（píng）衡（héng）、需要调整的“病（bìng）态”。最近王（wáng）毅（yì）外（wài）长即将（jiāng）到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一边是（shì）与中国合作的阳关（guān）道，一边是（shì）与（yǔ）中国对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！
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但随着税收征管能力不断强化（huà），税收征（zhēng）收率不断提（tí）高，企业实际税负（fù）正（zhèng）在逐步接近名义（yì）税负，在当前经济形势（shì）下，企业痛（tòng）感会（huì）更（gèng）明显，一些企业如（rú）果不能承担可能会选择（zé）停业，这不（bù）仅影响（xiǎng）就业，更会对宏观经（jīng）济运（yùn）行带（dài）来负面影（yǐng）响。
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3月13日，中（zhōng）央（yāng）金融（róng）委员会（huì）办（bàn）公室、中（zhōng）央金（jīn）融（róng）工作委员会召开会议，学习贯（guàn）彻全国两会精神，中央金融委员会办公室主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记何（hé）立峰出席（xí）会（huì）议并讲话。
紫气东来澳门资料179资料库世界经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈。