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第二，即使是拜登连（lián）任，但是“阿（ā）富汗（hàn）撤军”不（bù）就是在拜（bài）登的任上吗？当时（shí）拜登展现的那种“失败主（zhǔ）义大溃逃”，全然不顾盟友的自（zì）私自利的（de）作（zuò）为，日本和（hé）菲律宾不会（huì）不记得。
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吴谦：网（wǎng）络安（ān）全是（shì）全球性挑战，也是中国面临的严（yán）峻安（ān）全威胁。推进网络空间部（bù）队建设（shè），大力发展网络（luò）安（ān）全防御手（shǒu）段，对筑牢国家网络边防（fáng），及时发现（xiàn）和抵御网络入侵，捍卫（wèi）国家（jiā）网（wǎng）络（luò）主权和信息安（ān）全具有重要意（yì）义。我们（men）积极（jí）倡导建设和（hé）平、安（ān）全、开放（fàng）、合作的网（wǎng）络（luò）空间，致力于同国际社会一道共同构建（jiàn）网络命运共（gòng）同（tóng）体。
三字平特马世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。