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　　其（qí）实，美（měi）日（rì）菲之间“秀恩爱”背后也（yě）暗藏着很多不确定性（xìng），我概括为四（sì）大“变（biàn）数”。第一是“特朗普（pǔ）变数”，最近（jìn）美国的民调（diào）又显示了特（tè）朗（lǎng）普支持率高于拜登的情况，日本（běn）和菲（fēi）律宾（bīn）等对此当然也心知肚明，他（tā）们眼睛盯着拜（bài）登，其实心里不得不惦记着特朗普，尤其（qí）是如果特朗普再（zài）次出山，会如何收拾类似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会不会再来一次退（tuì）出TPP的操作呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化，特朗普和拜（bài）登越对抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不清楚这一点。

　　WADA还提到，美（měi）国反兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他们（men）发（fā）邮件称（chēng）收到（dào）某消息源爆（bào）料（liào），说有（yǒu）人（rén）掩盖曲美他嗪（qín）阳（yáng）性事件。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具（jù）有全球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的（de）进（jìn）程（chéng）中，电动汽（qì）车等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机（jī）遇。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持（chí）续发（fā）展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡（gòng）献。