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　　事（shì）故属安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安市已成（chéng）立事故调查（chá）组展开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求西安市（shì）轨道交通（tōng）集（jí）团要加（jiā）强安（ān）全统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中（zhōng）车长客轨道有限公司（sī）要履行好（hǎo）主体责任（rèn），规范操作流（liú）程，认真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是（shì）经（jīng）济（jì）繁荣以及大国化进程，都处处离不（bù）开中国（guó）。这就（jiù）是为什么（me）近（jìn）两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近（jìn），争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的（de）合（hé）作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定自身的经济（jì）发展（zhǎn）和（hé）社会生活（huó）。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和（hé）中韩两（liǎng）国争取要在（zài）五月份（fèn）举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会（huì）议，推动（dòng）中日韩（hán）的合（hé）作。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是日（rì）本（běn）今天面对两难（nán）困（kùn）境和自（zì）身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　中（zhōng）央军委（wěi）委员刘振立、苗华（huá）、张升民出席（xí）大会。军委机关各（gè）部委、军委各直属机构（gòu）、各战（zhàn）区（qū）、各军（jūn）兵种、军委各直属单位、武（wǔ）警部队有关负责同志，各军兵种和武（wǔ）警（jǐng）部（bù）队官（guān）兵代表、文（wén）职人（rén）员代（dài）表等参加大会。