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　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的（de）。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽（qì）车等新能（néng）源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也（yě）对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研（yán）究（jiū）室主任金贤（xián）东（dōng）今日在（zài）宏（hóng）观经济（jì）形势（shì）和政策新闻发布会表（biǎo）示，产能利用率是反映（yìng）短（duǎn）期内（nèi）产需关系的一个指（zhǐ）标，受（shòu）到需（xū）求状况、盈（yíng）利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几年历史（shǐ）数据（jù）看（kàn），产能利用率的季（jì）度波动比较大，一季（jì）度产能利用率（lǜ）相（xiāng）对低一（yī）些，四季度相对高一些，这（zhè）与（yǔ）春节假期等因素（sù）相关。我们（men）初步分（fēn）析，今（jīn）后几个季度（dù）产能（néng）利用率有（yǒu）望逐步回升。

　　李（lǐ）希还强调，要“以高度的政治责（zé）任（rèn）感认（rèn）真履行（xíng）党章赋予（yǔ）的职（zhí）责，旗帜鲜（xiān）明同（tóng）违反党规党纪的行为作坚（jiān）决斗争，切（qiè）实（shí）维护（hù）纪律的刚（gāng）性、严（yán）肃（sù）性（xìng），同时做（zuò）到严（yán）于（yú）律己、严（yán）负其责、严管所辖，锻造（zào）纯度（dù）更高、成（chéng）色更（gèng）足的铁军”。