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导读 第四是日本、菲律宾（bīn）与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动（dòng）作的同时，反复（fù）表明（míng）不希望影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看（kàn）似（shì）矛盾的现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发展，一（yī）边（biān）是与（yǔ）中国合（hé）作的阳关道（dào），一边是与中国（guó）对立（lì）的独木（mù）桥（qiáo），各方（fāng）会如何选择呢？！
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中国名义税（shuì）负一直高于实（shí）际税负（fù）。所谓名（míng）义税（shuì）负是指（zhǐ）企（qǐ）业名义上（shàng）该缴纳的税（shuì）费。由于征管、企业对税（shuì）法理解等（děng）原（yuán）因，实际（jì）上企业不一定（dìng）足额（é）缴纳法律意（yì）义上的税费。
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事故属安（ān）全生产责任事故。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成（chéng）立事故调（diào）查组展开深入调查（chá）。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办（bàn）要求西安市轨道（dào）交通集团要（yào）加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方（fāng）西安中（zhōng）车（chē）长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操（cāo）作流程，认真（zhēn）举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次（cì）发生。
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