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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后（hòu）几十年的实（shí）践来看，日本和周边各国（guó）的（de）关系发展并（bìng）不融（róng）洽（qià）。另（lìng）外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和（hé）中（zhōng）国、韩国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中国每年经贸（mào）额达（dá）到3600多（duō）亿美元（yuán），而和美（měi）国（guó）的经贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是（shì）“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些都使得日本处处进退两难。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

和平共处五项原则诞（dàn）生于亚洲，迅速走（zǒu）向（xiàng）世界。1955年（nián），20多个（gè）亚非国家出席万隆会议，在（zài）五项原（yuán）则基础上（shàng）提出（chū）处理国家间关系的（de）十（shí）项原则，倡导（dǎo）团结、友谊、合作的万隆精神。20世纪60年代兴起的不结盟运（yùn）动将五（wǔ）项原则作为指（zhǐ）导原则。1970年第二十五届（jiè）联合国大（dà）会通过的（de）《国际法原（yuán）则宣言》、1974年第六届特别联（lián）大通过的《建（jiàn）立新的国（guó）际（jì）经济秩序宣言》，都明确采纳五项原则（zé）。五项原则被相继载入（rù）一（yī）系列重要国际文（wén）件，得到（dào）国际社（shè）会广泛认同（tóng）和遵循（xún）。