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物流（liú）体系优化（huà），释放（fàng）贸易潜能。乌苏中（zhōng）欧（ōu）（中亚）班列的开（kāi）行增强了乌苏市的物（wù）流承（chéng）载力（lì），构建起高效畅通的物流体（tǐ）系，实（shí）现了“以流促贸、以贸聚产”的良性循（xún）环。乌（wū）苏（sū）市（shì）作（zuò）为丝绸之路经（jīng）济（jì）带重要节点城市，地（dì）理位（wèi）置优（yōu）越，交通（tōng）网络（luò）不（bù）断完善。此（cǐ）次（cì）班列开通（tōng），使其在区域物流格局中（zhōng）地位更加（jiā）凸（tū）显（xiǎn），吸引更多企（qǐ）业选择乌苏作（zuò）为货物进（jìn）出（chū）口的集散地。物流体系的优化（huà）如同（tóng）打通了（le）经济（jì）发展的“任督二（èr）脉”，让货物运（yùn）输更加（jiā）快（kuài）捷准时，贸易往来更加（jiā）频繁，不仅（jǐn）能推动本地番（fān）茄酱、棉（mián）花等特（tè）色产品（pǐn）走（zǒu）向世界，还能吸引（yǐn）更多国内（nèi）外（wài）资源在此汇聚，形成产业集聚（jù）效应，促进相关产业（yè）蓬勃（bó）发展，让乌苏市成为区域性物流枢纽和商贸中心也将（jiāng）指日可待（dài）。

　　尽管中国（guó）并未（wèi）采取集中（zhōng）清缴清欠税收等行动，但（dàn）随着税（shuì）收大数据广泛应（yīng）用，网状、系统性（xìng）税（shuì）收风险（xiǎn）分析（xī）取代了此前（qián）个人（rén）经验（yàn）点（diǎn）对点（diǎn）分析，税收征管力度事实上在不（bù）断强化，税收征收率在不断提高。以前企业（yè）偷（tōu）漏税可能不容（róng）易（yì）被发现，但（dàn）近些（xiē）年通（tōng）过税收大数（shù）据（jù），税务部门会收到企业风险提示（shì），并跟企业确认，不少（shǎo）企业（yè）需要依法补缴税款。

　　一是对话机制层（céng）面，双方同意启动中（zhōng）德气候（hòu）变化（huà）和绿色转型对话合作机（jī）制，将于6月举行机制（zhì）的首次高（gāo）级别对话；建立中德工业（yè）减碳工（gōng）作组（zǔ）；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举行了中（zhōng）德财政（zhèng）对（duì）话论坛。