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政府性融资（zī）担保行业风险高、收益低，客户群（qún）体主要是难以靠自身获得银行（xíng）信贷（dài）支持、资信（xìn）较弱的小微企（qǐ）业和（hé）“三农”主体，风险（xiǎn）抵御能（néng）力不足。为支（zhī）持政府性担保体系可持（chí）续健康（kāng）发展，前期经过反复研究（jiū）论证和优化完善，财政部建立了国担基金风（fēng）险补偿（cháng）机（jī）制，由中央财政每（měi）年安（ān）排预算资金（jīn），对国担基（jī）金因（yīn）履行政策（cè）性职能、保持（chí）低（dī）费率（lǜ）所（suǒ）产生（shēng）的代偿支出缺口（kǒu）予以（yǐ）适（shì）当弥补。此外（wài），江苏、山东、湖（hú）北、山（shān）西等（děng）29个省（shěng）份也都建立了融资（zī）担保（bǎo）风（fēng）险补偿（cháng）机制，由（yóu）省级财政每年安排预（yù）算给予风险补偿。

　　对（duì）于产能问（wèn）题，我们要（yào）从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证看（kàn）待。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对的、不平衡（héng）是（shì）普遍的，适（shì）度（dù）的（de）产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象普遍存在。有些方（fāng）面把产（chǎn）能问（wèn）题与国际（jì）贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这（zhè）是站不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞机（jī）、大豆、原（yuán）油等商品，那（nà）么（me）这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了吗？

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中（zhōng）国入（rù）境游第5大（dà）客源（yuán）国，入境旅（lǚ）游订单同（tóng）比增长155%，澳大利亚到中国的（de）航班数（shù）量同（tóng）比增幅超过220%。澳大利亚（yà）游客来中国的热门目的地包括（kuò）上海（hǎi）、广州、北京、成都、深圳（zhèn）、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到（dào）来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去（qù）年同（tóng）期降低近三成（chéng）。