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　　他强调，要带头遵守政（zhèng）治纪（jì）律和政治规矩，始终同以（yǐ）习（xí）近平同志（zhì）为核（hé）心的党中央保持高（gāo）度一致（zhì），紧（jǐn）盯“七个有之（zhī）”问题，坚（jiān）决清除危害党的团（tuán）结统一的（de）政治（zhì）隐（yǐn）患（huàn）；旗帜鲜明同违反党规党纪的（de）行为作坚决斗争。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先是中日（rì）关系力量对比的（de）显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日（rì）本（běn）的（de）三倍以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且伴（bàn）随中日经济和综合实力（lì）的（de）这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎（hū）在不（bù）断的（de）下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙（miào）、复杂的中日关系取态（tài），对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤（yóu）其如（rú）此。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。