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　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　钟（zhōng）自（zì）然出生于1962年8月，安徽桐城（chéng）人，曾在原（yuán）地质矿产部和原（yuán）国土资（zī）源部工（gōng）作多年（nián），2014年（nián）任（rèn）原国土资源部党组成（chéng）员（yuán），中国地质调查局局（jú）长、党组书记。

不过，随着经济（jì）发展，政府也开（kāi）始对劳动者的（de）休息（xī）时间进行调整（zhěng）。1952年（nián），国（guó）务（wù）院发布了《劳动就（jiù）业问题（tí）的决定（dìng）》，提出有害健（jiàn）康的工（gōng）作可以减少工时，甚至实施“做三（sān）休一”制度。这一切，都（dōu）是为了（le）保证在高（gāo）强（qiáng）度生产的（de）同时，劳（láo）动者能够有更多的休息。