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得益于自（zì）贸试验区（qū）建设（shè）良好（hǎo）机（jī）遇，龙（lóng）头企业对外（wài）出口志在（zài）必得，外（wài）贸新秀（xiù）同样（yàng）战绩不俗。作为乌鲁（lǔ）木齐（qí）市二手车出（chū）口综（zōng）合性服务平台，新（xīn）疆禾禾（hé）嘉业贸易有限（xiàn）公司（sī）经销的二手车（chē）在中亚（yà）市（shì）场（chǎng）备受青睐。11号下（xià）午，来自（zì）哈萨（sà）克斯坦的客（kè）商奥莱加斯•哈依拉提慕名而来，准备购进一批新能源轿（jiào）车-比（bǐ）亚（yà）迪秦PLUS。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。

　　其实，美日（rì）菲之（zhī）间“秀恩爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确（què）定性，我概括为四大“变数（shù）”。第（dì）一（yī）是“特朗普变数（shù）”，最近美国的民调又显示了特朗普支（zhī）持率（lǜ）高于拜（bài）登的情况（kuàng），日（rì）本和菲律宾等对（duì）此当然也心知肚明，他（tā）们（men）眼睛（jīng）盯着拜登，其实（shí）心里不得不惦（diàn）记（jì）着特朗普，尤其是如果特朗普再（zài）次（cì）出（chū）山，会（huì）如何收拾类似“美日（rì）菲”这类的（de）烂摊子，会不会再（zài）来（lái）一次退出TPP的操（cāo）作（zuò）呢？而且美（měi）国大选已经白热（rè）化，特朗普和拜登越（yuè）对抗，选（xuǎn）后（hòu）的（de）变化可能越（yuè）剧（jù）烈，日本、菲律宾不会不清（qīng）楚这一（yī）点。