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　　根据美国（guó）CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车及（jí）其（qí）合（hé）资公司在华（huá）市场份额（é）从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通用汽（qì）车全部（bù）盈利的比例也有（yǒu）所下降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集（jí）团表示只在（zài）中国地（dì）区保（bǎo）留（liú）其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　第四是日本、菲律宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国做各（gè）种“秀恩爱”动作的同时（shí），反复（fù）表明不希望影响与中（zhōng）国合（hé）作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的（de）现（xiàn）象，反映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等东盟国家访问，必将推动中国（guó）与东盟（méng）关（guān）系发展，一边是（shì）与中国合作的阳关道，一边是（shì）与中国对立的（de）独木（mù）桥（qiáo），各（gè）方（fāng）会如何选择呢？！

　　因此在不断强化税收征管的（de）同时，应该同步适（shì）度推（tuī）进（jìn）税（shuì）制改革（gé），适度（dù）降低（dī）名义税（shuì）率，让企业（yè）实（shí）际税负维持（chí）在一个合理水平（píng），同（tóng）时国家财政收（shōu）入也并不会由此（cǐ）减少，进而（ér）实现（xiàn）良性循环。