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导读 [环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。
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一是放（fàng）宽沪深港通下股（gǔ）票ETF合资格产品范围。在两地证监会（huì）指导下，沪深港交（jiāo）易（yì）所已达成共识，拟适（shì）度（dù）放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理（lǐ）规（guī）模要求（qiú），降低南向港（gǎng）股通ETF产品（pǐn）的港（gǎng）股（gǔ）权重（zhòng）和港股通（tōng）股票（piào）权重要求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持香港国际（jì）资产管理中心建设。
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