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　　西安地铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最高速度（dù）100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初（chū）期运营条件（jiàn）。 （总台记者 李志）

　　联合国安（ān）理会（huì）将（jiāng）在当地时间4月（yuè）18日下午（wǔ），北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联合（hé）国（guó）正（zhèng）式会员（yuán）国（guó）的（de）申请进行表决。表决（jué）前，安理会举行巴以问题高级（jí）别会（huì）议。中国常驻联合国代表傅聪在（zài）会上（shàng）发言指出，本（běn）轮冲突以极其惨烈（liè）的（de）方式（shì）警告国际社会，不能（néng）再回（huí）避巴（bā）勒斯坦人民独立建国的（de）夙愿，不能再延续巴（bā）勒斯坦人民（mín）遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现独（dú）立（lì）建（jiàn）国（guó），但（dàn）巴勒（lēi）斯坦人民的自决权和建国权却长（zhǎng）期遭到（dào）漠视。成（chéng）为联合国（guó）正式（shì）会员（yuán）国是巴勒斯（sī）坦独立建国的（de）重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为（wèi）联合国（guó）正式会员（yuán）国，中方呼（hū）吁在随后的表决中，安理（lǐ）会所有成员都（dōu）本着对历史负责的态度（dù）投下赞成票，支持巴（bā）勒斯（sī）坦国作为（wèi）正式（shì）一员加入联合国大家庭。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的核（hé）心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲（fēi）表示，虽（suī）然底（dǐ）特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的（de）情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））