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  • 发布时间:2025-02-03 03:50:45 来源:
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导读  特约评(píng)论员 庚欣:美日菲最(zuì)近(jìn)走(zǒu)得(dé)很近,其实大家都看得很清楚,他们这种“秀(xiù)恩爱”的背后(hòu),实质上还是(shì)美国的问题,也就是说,还是中美关系遇到了障碍。

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  [环球(qiú)时(shí)报-环球网(wǎng)报道 记者 邢晓(xiǎo)婧(jìng)]17日,外交部发言(yán)人林剑主(zhǔ)持例行记者会。法新社记者提(tí)问称,澳(ào)大利亚今(jīn)天发布(bù)一份国防战略,旨在应对(duì)该国最大的战略风(fēng)险。澳大利亚副(fù)总(zǒng)理兼(jiān)国防部长(zhǎng)马尔斯警告说,“中国为实现其(qí)战略(lüè)目标采用了‘胁迫策略’”,“澳大利亚将加(jiā)强海(hǎi)军能力”,请问中国(guó)外交部如何看待澳大利亚今(jīn)天(tiān)发布的国防战(zhàn)略?

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  当前(qián),中小金融(róng)机构风险、地方(fāng)债务风险、房(fáng)地(dì)产(chǎn)领(lǐng)域金融风险、非法(fǎ)金融活动风险等尤为(wèi)突出,风险持续恶化,存量风险尚未见底,增量风险仍在集聚(jù),而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染性(xìng)、破坏性特别强,处理不(bù)善(shàn)极易引发社会风险、政治(zhì)风险,决不能掉以轻心。

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  世(shì)界经济论(lùn)坛官(guān)网17日刊文(wén)称,中国已成为全球最(zuì)大的电动(dòng)汽车市场(chǎng),中(zhōng)国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量(liàng)的一半(bàn)以上。而在这一市场上,墨(mò)菲和(hé)其(qí)他(tā)分析师认为,美国车企当下很难抵挡(dǎng)中国自主品牌的实(shí)力。墨(mò)菲说,消费(fèi)者(zhě)现在(zài)对中国自(zì)主品牌(pái)的“忠(zhōng)诚(chéng)度”很(hěn)强,尤(yóu)其是(shì)在美国对(duì)中国(guó)电动汽车征(zhēng)收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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