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针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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2023年7月14日，二十届中（zhōng）央纪委常委（wěi）会就“深刻（kè）领悟‘两个确立’的决定性意义（yì），以实际行动把（bǎ）‘两个（gè）维护’落到实处（chù）”举行集（jí）体学（xué）习。
香港最新最准最全资料网财联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究（jiū）室主任金贤（xián）东（dōng）今日在宏观（guān）经（jīng）济形势和政（zhèng）策新闻发（fā）布会表示，产能利（lì）用率（lǜ）是反映短期内产需（xū）关系（xì）的一个指标，受到需求（qiú）状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史（shǐ）数（shù）据看，产（chǎn）能利用率的季度波动比较大，一（yī）季度产能利用率（lǜ）相对低（dī）一（yī）些，四季度（dù）相对高一（yī）些（xiē），这与春节假期等（děng）因（yīn）素相（xiāng）关。我们初步（bù）分析，今后几个季度产能利用（yòng）率（lǜ）有（yǒu）望逐步回升。