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　　在（zài）经（jīng）济全球（qiú）化（huà）背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　其（qí）实（shí），日（rì）本无论是（shì）自身的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大国化（huà）进程（chéng），都处（chù）处（chù）离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎（hū）和拜登（dēng）走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种（zhǒng）实（shí）质性的（de）合作关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活（huó）。就在最近（jìn）两天（tiān），他跑到（dào）美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争（zhēng）取要在五月份（fèn）举办中日韩（hán）领导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面（miàn）对两难（nán）困境和自身国（guó）家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实（shí）写照（zhào），美（měi）国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就更（gèng）显得进（jìn）退（tuì）失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　据（jù）官网（wǎng）介（jiè）绍（shào），四川绵阳是我国重要（yào）国防军工和科研（yán）生产基地，邓稼（jià）先（xiān）、于敏等9位“两弹一（yī）星”元勋（xūn）和（hé）成（chéng）千上万（wàn）的科技（jì）精（jīng）英（yīng）在（zài）这里“干惊天动地（dì）事、做隐姓埋名人”。