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　　第四是日本（běn）、菲律宾与中国（guó）互（hù）动以及各自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各（gè）种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表（biǎo）明不希望影响与中国合（hé）作的（de）态（tài）度。这（zhè）种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一种政（zhèng）治经济利益结构极不平衡（héng）、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即将（jiāng）到（dào）印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动（dòng）中国（guó）与东盟（méng）关系发展，一（yī）边是（shì）与（yǔ）中国合作的（de）阳（yáng）关（guān）道，一边是与中国（guó）对立的独木桥，各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　会议（yì）要求（qiú），要（yào）突（tū）出问题（tí）导向，聚焦解（jiě）决对党规党（dǎng）纪不上心、不了（le）解（jiě）、不掌握等问（wèn）题，以（yǐ）学促守、以学（xué）促改，推动（dòng）全面从严治（zhì）党见实效、见长效。

　　根据（jù）美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据（jù），通用汽（qì）车及其合资公司在华市场份额从2015年（nián）的（de）15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例（lì）也有所（suǒ）下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）集团表示只（zhǐ）在（zài）中国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务。