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导读 在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市（shì）场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。
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发（fā）挥好中央金（jīn）融委（wěi）的作用，关键（jiàn）是做好统筹协调把关；发挥好中央金融（róng）工（gōng）委的作用，关键是切（qiè）实加强（qiáng）金融系（xì）统党的（de）建（jiàn）设；发挥好地方党委金融委和金融（róng）工委（wěi）的作用，关键是落（luò）实（shí）属地责任。
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其实（shí），百年来的中日关系（xì）一（yī）直都存（cún）在谁来主导、走（zǒu）向（xiàng）何方（fāng）的问题。当然（rán）这中间有（yǒu）美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至（zhì）今的制（zhì）度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在（zài）重大问题上（shàng）主导（dǎo）着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导（dǎo）的（de）一方（fāng），而在建（jiàn）交之后开启的（de）中日关系发展的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应（yīng）该说一直（zhí）是顺畅的。
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