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　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　在（zài）二十届中央纪委常委会（huì）第（dì）五（wǔ）次集体学习时，李希指出（chū），要旗帜鲜明（míng）同危害（hài）党的团结统一的言行作斗争，及时消除（chú）政治隐患，维护党（dǎng）和（hé）国（guó）家政治安全。

展（zhǎn）现大国协调责任（rèn）担当。面对层（céng）出不穷（qióng）的全球性问题，大国要展现大的担（dān）当，肩负（fù）更重责任、作出（chū）更多努（nǔ）力。然而，个别大（dà）国出（chū）于地缘政（zhèng）治考（kǎo）量，对他国肆（sì）意围堵打压，蓄（xù）意制造紧张，削弱大国战略互信。一些（xiē）国家（jiā）还极力在（zài）亚太经合组（zǔ）织（zhī）和二（èr）十国集团引入乌（wū）克兰（lán）危机等地缘政治议题，干扰会议议（yì）程，阻（zǔ）碍国（guó）际合作。大国竞争（zhēng）不（bù）应该是这个时（shí）代的底色，国际形势越动荡（dàng），大国越要加强协（xié）调；风险挑（tiāo）战越突（tū）出，大（dà）国越要增进合作。今年，亚太经合组（zǔ）织（zhī）和二十国（guó）集团（tuán）的（de）多个部长级会议发表了联合声明，展现出搁置争议（yì）、求同存异的合作势（shì）头。两场峰会召开（kāi）在即，我们期待（dài），各国特别是大国能（néng）够以此为契（qì）机加强（qiáng）沟通、平等协商（shāng）、互谅（liàng）互让，以计利天下的大胸怀打破地（dì）缘政（zhèng）治“小圈子”，以立己达人的大格（gé）局超（chāo）越冲突（tū）对抗小集团（tuán），形成（chéng）更（gèng）多引领时代发展方（fāng）向的广泛共识，汇聚更多应对（duì）全球性挑战的多边合力，共同做（zuò）世界团结的“推进器”、国际和平的“压舱石”。