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　　[环球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中（zhōng）表示（shì），美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企（qǐ）需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　受高空低槽东移（yí）影响（xiǎng），16日河南省有分散性阵（zhèn）雨、雷阵（zhèn）雨（yǔ），雨量分（fēn）布不（bù）均（jūn），中西部局部（bù）中雨或大雨，并（bìng）伴有短时强降水、雷（léi）暴大风等强对流天气。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日（rì）本和周（zhōu）边各国的（de）关系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系（xì）主（zhǔ）要（yào）是靠（kào）和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家的（de）互动，而不是（shì）依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本（běn）和中国（guó）每年（nián）经贸额达到3600多（duō）亿美（měi）元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使得日本处处进退两难。