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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　“对话”新闻网的文章回顾（gù）称，2019年（nián），澳大利亚对（duì）中国葡萄酒销售（shòu）额达（dá）到创纪（jì）录（lù）的12.4亿澳元（1澳元约（yuē）合4.56元人民币），占（zhàn）据约40%的（de）市（shì）场，并（bìng）首次超越法（fǎ）国成为中国第一大葡萄（táo）酒进口（kǒu）来源（yuán）国。然而，澳中（zhōng）关系此后一度恶（è）化。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税（shuì）。2023年，澳葡萄酒对华出口额降至不足100万澳元。澳葡萄酒在中国留出的（de）市场空（kōng）白很快被其他国家的产品填（tián）补（bǔ）。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一（yī）。美国《纽约时报（bào）》称，在中（zhōng）国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征（zhēng）关（guān）税后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的葡萄（táo）种植者也蒙受了（le）巨（jù）额损失（shī）。

　　[环球时（shí）报记者 尹野平（píng） 环（huán）球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对澳大利亚（yà）葡萄酒加征的关税（shuì）已经（jīng）取消，但（dàn）澳酒商重回中（zhōng）国（guó）市场并不容易（yì）。”澳大利（lì）亚“对话”新闻网（wǎng）近日刊登一篇由悉尼大（dà）学学者撰写（xiě）的文章这样写（xiě）道。文章称，在对华（huá）关系恶（è）化后（hòu），澳大利亚（yà）葡萄酒业失去了（le）最大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想（xiǎng）重建在（zài）华营（yíng）销网（wǎng）络需要面临激烈竞（jìng）争（zhēng）。