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　　第（dì）二（èr），议程设置失灵。新任（rèn）领导（dǎo）刚上任，却没有提出（chū）让民众有感（gǎn）的重（zhòng）大改革（gé）行动，欠缺议（yì）程设置能力，迄（qì）未展（zhǎn）现其领导能力，无法主导政治议程，反（fǎn）而任由蓝白“在野”党主导议题（tí）引领（lǐng）风（fēng）潮。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车（chē）董事（shì）长兼（jiān）首（shǒu）席（xí）执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大（dà），但斯特（tè）兰蒂（dì）斯也（yě）看好中（zhōng）国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一些（xiē），这是由（yóu）各（gè）国（guó）的（de）比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国（guó）际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质（zhì）量发展（zhǎn）需要（yào），也（yě）对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。