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　　作为（wèi）澳大利亚葡（pú）萄（táo）和葡（pú）萄酒协（xié）会的董事会成员（yuán），安戈夫还表示，该（gāi）协会正在向澳大利亚政府申请一（yī）项价值8600万澳元的“复苏计划”，包括（kuò）给葡萄（táo）园（yuán）主（zhǔ）的扶持资（zī）金3000万澳元（yuán），用于（yú）支（zhī）持出口的3600万（wàn）澳元以及国（guó）内（nèi）营销活（huó）动的2000万澳元。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两国的领海划界问题等（děng）等。近年来（lái），中日都在（zài）走向大国化的进程中，又（yòu）不断地（dì）发生摩擦和碰（pèng）撞。一定（dìng）程度上，这也是日方近年（nián）少提甚（shèn）至不提“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”的原因。

　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观（guān）察中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到（dào）这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。