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　　对于产（chǎn）能问（wèn）题，我们要从经济（jì）规律出发，客（kè）观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市场经济（jì）条件下（xià），供需平（píng）衡是相对的、不平衡是（shì）普遍的，适度的产（chǎn）大于需有（yǒu）利于市场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面把（bǎ）产能（néng）问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口（kǒu）商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗？

　　但是，近年来，由（yóu）于日（rì）本面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关（guān）系力量对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从（cóng）以前（qián）远远落后（hòu）于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超越（yuè）日（rì）本，到（dào）之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日（rì）经济（jì）和综合实力的这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日（rì）都是压（yā）力（lì）很大的，对日本（běn）尤其（qí）如此。

我大约20年前（qián）就接触巴菲特（tè）的投（tóu）资理念了，但直到15年前才（cái）想明白想透彻。表面上看巴菲特（tè）投（tóu）资的几（jǐ）乎所有企业都（dōu）不是（shì）最赚钱（qián）的，甚至很（hěn）多（duō）企业每（měi）年收益只有（yǒu）10%左右，比如巴菲特（tè）的（de）伯灵（líng）顿铁路（lù）！巴菲（fēi）特在2009年以340亿美（měi）元（yuán），18倍（bèi）PE的（de）价格收购伯灵顿铁路，巴菲特坚定（dìng）认为，一（yī）个世纪后，伯灵（líng）顿铁路仍将是美国和伯克希（xī）尔的重要资产。所以，他才选择入手后（hòu）坚定的（de）持有（yǒu）至今！但（dàn）要换做其他人（rén），绝对是（shì）不可能这样做的！因为（wèi）什（shén）么夕阳企业了、重资（zī）产了、投资回报率不高了（le）、没（méi）有想象空间了……等等等等。