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导读 其实，日（rì）本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁（fán）荣（róng）以及（jí）大国化进（jìn）程（chéng），都处处离（lí）不开（kāi）中国。这（zhè）就是为（wèi）什么近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时，又和（hé）中（zhōng）韩两国争取（qǔ）要在五月（yuè）份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日（rì）韩（hán）的合作（zuò）。这（zhè）些（xiē）看似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面对两难困境（jìng）和自（zì）身国家发（fā）展“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美国（guó）的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更显得进退失据、捉襟见肘。
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西安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设（shè），一期工程（chéng）全长（zhǎng）约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备初期运营条件。 （总台记（jì）者（zhě） 李志）
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特约评论员 庚欣：这次日（rì）本（běn）的《外交蓝皮书》，再（zài）次重申“中日（rì）战略互惠关（guān）系”，并强调了“构建（jiàn）稳（wěn）定、建设性的（de）中（zhōng）日关系的重要性”。这表明日（rì）本（běn）岸田（tián）政（zhèng）府在内外交（jiāo）困之中，依然希望（wàng）在与美国（guó）强（qiáng）化关系的同时，和中（zhōng）国（guó）也保持“斗而不破”的关系（xì）定位，强调保持（chí）建设（shè）性的稳定关系（xì）对两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重要，双方需要推进“战略互（hù）惠关系”。当然，这（zhè）也是在重申去（qù）年11月，两国领导（dǎo）人对（duì）中日（rì）“全（quán）面（miàn）推进战略（lüè）互（hù）惠（huì）关系（xì）”的共识（shí）性再定位。
正版全年四不像资料方案提到，组（zǔ）建（jiàn）中央金融（róng）委员会，作为党中央（yāng）决策议事（shì）协调机构；组（zǔ）建中央金融工作委员会，作为党中央派（pài）出机关，同中央金融委员（yuán）会办公室合署办公（gōng）。