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　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存在谁来主导、走向何方的问（wèn）题。当（dāng）然这中（zhōng）间（jiān）有美（měi）国（guó）的因（yīn）素，因为日美在（zài）二战后至（zhì）今的制度安（ān）排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重大问题上（shàng）主导着日本的一些外（wài）交（jiāo）决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导的（de）一（yī）方，而在建交之后开启的中日关（guān）系发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导的（de）以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的（de）产能大（dà）一些（xiē），在（zài）其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型发（fā）展的（de）进（jìn）程中，电动汽车（chē）等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中（zhōng）国新（xīn）能（néng）源产业（yè）持续发展、持（chí）续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　会议要求，要突出问题导向，聚焦解决对党规党纪不上心、不了解、不掌握等（děng）问（wèn）题，以学促守、以学促改（gǎi），推动全（quán）面从严治党见（jiàn）实效、见（jiàn）长效。