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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　吴谦表示（shì），这次（cì）改（gǎi）革后，中国人民解放军总体形（xíng）成中央军委（wěi）领导（dǎo）指挥下的陆军、海军、空军（jūn）、火箭（jiàn）军等（děng）军种，军（jūn）事（shì）航天部队、网（wǎng）络（luò）空间（jiān）部队（duì）、信息支（zhī）援部队、联勤保障部（bù）队等兵种的新型军兵（bīng）种结构布（bù）局（jú）。随着形势任务的发展，我们将（jiāng）不断完善中国特色军事力量体系。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局（jú）”等（děng）各种（zhǒng）各（gè）样的（de）压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日本的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则（zé）明显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现（xiàn）出中日关系似乎在向着负（fù）面的（de）方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情却（què）似乎在（zài）不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂（zá）的中日（rì）关（guān）系取态，对中日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。