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　　但是，近年（nián）来（lái），由于日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是（shì）中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已经是日（rì）本的（de）三倍以上。而日（rì）本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中（zhōng）日经（jīng）济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出（chū）中日（rì）关系似（shì）乎在向着负面的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的政治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关（guān）系（xì）取态，对（duì）中日都是压力很大的，对（duì）日本尤其如此。

　　针（zhēn）对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　对抗旱工作作出安排部署（shǔ）。印发（fā）《关于做好当前（qián）抗旱工作的紧急（jí）通知》《关（guān）于切实做好抗旱播种（zhǒng）保苗工作的紧急通知》等文（wén）件（jiàn），就抗旱播种、田（tián）间（jiān）管理（lǐ）、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以（yǐ）气象预报为先导的应急响应联动机（jī）制，组织相关（guān）部（bù）门滚动开展旱情会商，分析（xī）研判旱情（qíng）发展趋势。及（jí）时启动（dòng）省级抗旱（hàn）应急（jí）四级响（xiǎng）应，14个省（shěng）辖（xiá）市先后启动（dòng）本地区抗旱应急响应机（jī）制（zhì），全（quán）省进入抗旱应急状态。