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　　WADA指出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长达数周的审查后认为无法反驳曲美他嗪来（lái）源于污染的可能（néng）性，这一（yī）结论也和资料（liào）中的（de）分析数（shù）据相符。同时鉴于污染造成阳性，运动员（yuán）没有被认定（dìng）有过错，所以（yǐ）WADA认为没（méi）有（yǒu）理（lǐ）由对中国反兴奋剂中心（xīn）的决定提出上诉。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新能源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的方式参与（yǔ）到这个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂（dì）斯（sī）也（yě）看（kàn）好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　但是，近年来，由（yóu）于日本（běn）面对（duì）着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本的经（jīng）济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越日本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日本的三倍（bèi）以上。而（ér）日（rì）本（běn）则明显感受到了这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和（hé）综合（hé）实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎（hū）在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸（mào）额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政治信任和（hé）民（mín）间（jiān）感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大（dà）的，对日（rì）本尤其如（rú）此（cǐ）。