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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其（qí）要（yào）冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的矛盾，特别要重视日本（běn）的动向，调（diào）动中日关系（xì）中的积极（jí）因素，注意（yì）克（kè）服（fú）消极因素（sù），中日关系也要扣好第一（yī）粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”就（jiù）是今天中日关系（xì）的第一粒纽扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权（quán）。

　　近日，农业农村部、水（shuǐ）利部、应急管理部、中（zhōng）国气象（xiàng）局（jú）联（lián）合下发通知（zhī），要（yào）求各地立足（zú）加强组（zǔ）织领（lǐng）导，落实工作责任，分区分（fēn）类（lèi）指（zhǐ）导，细化实化措施，确保夏播作物种足（zú）种满，奠定秋粮（liáng）和（hé）全年粮食丰收基础。

　　在经济全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和（hé）需求（qiú）都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在（zài）其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对全（quán）球应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡献。