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　　西安地铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建设，一（yī）期（qī）工程全长约34.418千米，设计最高速度100千（qiān）米/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台记者 李（lǐ）志）

再说“全国性综（zōng）合（hé）交通枢（shū）纽城市”。改革（gé）开放46年来，“交通网络四通八达（dá）”早已成为济南（nán）发（fā）展的优势（shì）之一，济南遥（yáo）墙国际机场208条航线可（kě）通达海内（nèi）外116个城市，机场二期改扩建工程正（zhèng）在（zài）建设中；“米（mǐ）字型”高（gāo）铁网（wǎng）、“二环一联（lián）十（shí）六射”高速公（gōng）路网加快成型，每天660趟高铁车次直达（dá）全国366个（gè）城市；轨道交通（tōng）已开通3条线路，到2025年运（yùn）营及（jí）在建里程将达到279公里（lǐ）。

　　世界经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国对（duì）中国电（diàn）动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈（liè）。