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　　中（zhōng）央要求谋划新一轮财（cái）税改革，税制改革是（shì）重（zhòng）头戏，未来增值（zhí）税、消费税、个税等主要税种还将（jiāng）有（yǒu）进一（yī）步改革举措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管不断强化的（de）同时，为（wèi）促进企业、个人实际（jì）税负维持在合理水平，未来（lái）税（shuì）制改革（gé）应当（dāng）统筹考虑降（jiàng）低名义税率。

　　曾文莉说，“要发展（zhǎn）网球（qiú）经济和其他（tā）体育（yù）经（jīng）济，我们要思（sī）考（kǎo）一（yī）下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业（yè）价值是否已充分释放（fàng），对（duì）体育（yù）产业、体育（yù）经济的杠杆（gān）作用是（shì）否已充分发挥。”她表示（shì），“我们应该为明星运动（dòng）员的商业活动营造（zào）更好的舆（yú）论环境、政策环境（jìng）和制度环（huán）境。”

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。