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　　西安地铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一（yī）期（qī）工程全（quán）长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月将具备初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本（běn）是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十（shí）年（nián）的实践来看，日本（běn）和（hé）周边（biān）各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个（gè）经济大国，它（tā）的经贸关系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上（shàng）大（dà）家又是（shì）“搬不走（zǒu）的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难。

身为高校（xiào）从业者的刘（liú）强（qiáng）教授表示，中山大学在（zài）人才培养（yǎng）和科学研（yán）究方（fāng）面工作扎实，以智能工程学院（yuàn）的（de）培（péi）养为例，不仅要求本科生在数理和交（jiāo）通知（zhī）识（shí）方面打下扎实（shí）的专（zhuān）业基（jī）础，还提（tí）倡（chàng）其对新（xīn）能源汽车、大（dà）数据（jù）等知识有所（suǒ）涉猎，多（duō）领域全方位培养学（xué）生的创新能力（lì）。研究生的教学模式更（gèng）侧重于产学（xué）融合，学（xué）院邀（yāo）请广汽（qì）企（qǐ）业的专业人员组成（chéng）教师队伍，鼓（gǔ）励（lì）学生前（qián）往企业实习（xí）。高校的优势在于（yú）算法和实验（yàn），企业则（zé）重在（zài）落地，高校与企（qǐ）业应当充分发挥（huī）各自优势，推动产教（jiào）融合（hé）的科学研（yán）究。作（zuò）为企（qǐ）业（yè）代表（biǎo）的谭瑞阳校友强调专（zhuān）业基础与实（shí）践（jiàn）技能的重要性，而在自动驾驶的（de）新兴行业，软硬件一（yī）体化或将成（chéng）为核心（xīn）竞争力（lì），这（zhè）要求学生具有跨界的学习能力。