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　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这是（shì）由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展需要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。

　　当时（shí），李（lǐ）希强（qiáng）调，纪（jì）检监察机关在（zài）党纪学习（xí）教育中要坚持更高标准（zhǔn）、更严要求，先学一步、学深一层（céng），努力在自觉遵守（shǒu）和维护（hù）党（dǎng）的纪（jì）律上有新提（tí）升。

　　对于（yú）产（chǎn）能问题（tí），我们要从经济规律（lǜ）出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对（duì）的、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适（shì）度的产大（dà）于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多（duō）了就（jiù）是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每（měi）年大量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆、原（yuán）油等商品，那（nà）么这些商品的出（chū）口国难道（dào）都（dōu）产能过剩了（le）吗？