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　　中央（yāng）要求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税制改革是重头戏，未来增值（zhí）税（shuì）、消费税（shuì）、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还将有（yǒu）进（jìn）一步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管不断强化（huà）的同时，为促进（jìn）企（qǐ）业（yè）、个人实际税（shuì）负（fù）维（wéi）持在合理水平，未（wèi）来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　外交部发（fā）言人林（lín）剑（jiàn）主持今天（17日）举行的例行记（jì）者（zhě）会（huì）。有记（jì）者问，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨（cí）刚刚结束为期三天（tiān）的访华行程（chéng），请问（wèn）发言人如（rú）何评价朔（shuò）尔茨此访（fǎng）？中德双（shuāng）方（fāng）达成（chéng）了哪些（xiē）共识？发言人对此有何评（píng）论？

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在（zài）对中（zhōng）国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强烈。