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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的《外交蓝皮书》，再（zài）次重申“中日战略互惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明（míng）日本岸（àn）田政（zhèng）府在（zài）内外交困之中，依然希望（wàng）在与（yǔ）美国强化关（guān）系的同时，和中（zhōng）国也保持（chí）“斗而不破”的（de）关（guān）系定（dìng）位，强调保（bǎo）持建设（shè）性的稳定（dìng）关系（xì）对两国非常重要，双方需（xū）要推进“战略互（hù）惠关系”。当（dāng）然，这也是在重申去（qù）年11月，两国领导（dǎo）人对中（zhōng）日“全面推进战略（lüè）互惠关系”的共识性再定（dìng）位。

在面临世界之变、时（shí）代之（zhī）变（biàn）、历史（shǐ）之变（biàn）的当今（jīn）时代，任何一个国（guó）家（jiā）已经无法独（dú）自应对人类（lèi）社会正（zhèng）面临（lín）的艰巨挑战。习主席（xí）以“小船”和“大船”作喻，阐释了各国命运休（xiū）戚与共，需要同舟（zhōu）共济、彼此支持，构（gòu）建人类命运共（gòng）同（tóng）体的重（zhòng）要内涵。