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第三，新（xīn）的台（tái）行政机（jī）构（gòu）刚上路（lù），即遇上立法机构改革风暴（bào），尚无亮丽表（biǎo）现（xiàn）。再加上若干“部会”状况（kuàng）不（bù）少，屡成媒（méi）体议论焦点（diǎn），如台内（nèi）务主管（guǎn）部门、经济主管部门、“海委（wěi）会（huì）”等。
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[环球时报-环球网（wǎng）报道（dào） 记者 邢晓婧]17日，外交部发言人林（lín）剑主持例行记者（zhě）会（huì）。法新社记者提问（wèn）称，澳大（dà）利亚今天发布一份国防战（zhàn）略，旨在（zài）应对（duì）该（gāi）国最大的战略风险。澳大利亚（yà）副总理兼国防部（bù）长马尔（ěr）斯警告说，“中国为（wèi）实现其战略目标采用了（le）‘胁迫策略’”，“澳大利亚将加（jiā）强海军能力”，请问中国（guó）外交部如何（hé）看待澳大利亚今天（tiān）发布（bù）的国防战略？
报码本港台同步直播“积极（jí）管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需（xū）要重新（xīn）思（sī）考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部（bù）件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本（běn）优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植（zhí））