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　　[环球时报记（jì）者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达（dá）乔]“中国针对澳（ào）大利亚葡萄酒加（jiā）征的（de）关税已（yǐ）经取消，但澳酒商重回（huí）中国市场并不容易。”澳大利亚（yà）“对话”新（xīn）闻网近日刊（kān）登一篇由悉尼大（dà）学学者撰（zhuàn）写的（de）文章（zhāng）这样（yàng）写道。文（wén）章称（chēng），在（zài）对（duì）华关系恶（è）化后，澳大（dà）利亚葡萄酒（jiǔ）业失去了（le）最大的出（chū）口市场（chǎng）。澳葡萄酒业想重建在华营销网络需要（yào）面（miàn）临激烈（liè）竞（jìng）争。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本（běn）优势，这有（yǒu）助于该公司在（zài）中（zhōng）国市（shì）场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的（de）发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）

　　其实，日本无论（lùn）是自身的稳（wěn）定、还是（shì）经（jīng）济（jì）繁荣以及大国化进程（chéng），都（dōu）处处离不（bù）开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲（zhōu）的这（zhè）种实质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中（zhōng）韩（hán）两国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩领导人（rén）会议（yì），推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对（duì）两难困（kùn）境（jìng）和自身国（guó）家发展“焦虑”的（de）一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的（de）烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。