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事故属（shǔ）安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后（hòu），西安市已成立事故调（diào）查组（zǔ）展开（kāi）深入调查（chá）。西（xī）安市安委办要求西安（ān）市轨道交通集（jí）团要加强安全统（tǒng）筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道（dào）有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次发生。
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首批创建的（de）宁（níng）波市概念验证中（zhōng）心（xīn）基本实现区（县、市）和“361”万千亿（yì）级（jí）产（chǎn）业集群两（liǎng）个全覆盖，主要（yào）涉及新型功能材料（liào）、数字产业、高端（duān）装备（bèi）、关键（jiàn）基（jī）础件等（děng）领域。在甬高校、新型（xíng）研发机构（gòu）、卫生机构（gòu）、科技型（xíng）企业等各类创新主体积极响应（yīng）、深度参与（yǔ）概念验证中（zhōng）心的建设和运营，为（wèi）科技成果转化提供了有力支撑。
小776最终永久论坛世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。