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　　西安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开（kāi）工（gōng）建设，一（yī）期工程全长约34.418千米，设（shè）计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时。2024年9月将具备（bèi）初（chū）期运营条件。 （总台记者 李志）

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处（chù）离（lí）不（bù）开中国（guó）。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲（zhōu）的（de）这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会议，推动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据（jù）、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。

　　据四（sì）川省政（zhèng）府（fǔ）官网介绍，四川是国（guó）家系统推进全面创新改革试（shì）验的八个（gè）区域（yù）之（zhī）一，拥有中国（四川）自由贸易（yì）试验区（qū）、成都国家自（zì）主创新示范区、天府新区、绵（mián）阳科技城、攀西（xī）战略性资（zī）源（yuán）创新开发试验区等多个重（zhòng）大（dà）区域创新平台。