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　　其实（shí），百年（nián）来的（de）中日（rì）关（guān）系一（yī）直都存在（zài）谁来主导、走（zǒu）向何（hé）方的问题。当（dāng）然（rán）这（zhè）中间有美国的因素，因为日美在（zài）二战（zhàn）后至（zhì）今的制（zhì）度（dù）安（ān）排上，是美（měi）国（guó）在直接影响甚至在重大问（wèn）题（tí）上主导（dǎo）着日本的一些（xiē）外交（jiāo）决策（cè）。但是，在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导的一方，而在建交之后开启的（de）中日关系发展的（de）热潮中，中方倡导的以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交（jiāo）、人民外交、和平（píng）外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅的（de）。

　　“要学出更（gèng）加坚定的政治（zhì）忠诚，带头遵守政治纪律和政治规矩，始终同以（yǐ）习近（jìn）平同志为（wèi）核心（xīn）的党（dǎng）中（zhōng）央保（bǎo）持高（gāo）度一（yī）致，紧盯‘七个有之（zhī）’问题（tí），坚决清除（chú）危害党的（de）团结统（tǒng）一（yī）的政治（zhì）隐患，以有（yǒu）力有效（xiào）政治监督保障党中央（yāng）重大决策部署（shǔ）贯彻落实（shí）。”

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。