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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以（yǐ）及各（gè）自国内（nèi）的（de）变（biàn）数（shù）。众（zhòng）所周知，日（rì）本和菲律宾的最（zuì）大贸易伙伴（bàn）都是中（zhōng）国（guó），日本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易（yì）额的两倍（bèi）。所以，它们都在（zài）和（hé）美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国（guó）合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种（zhǒng）政治经（jīng）济利益结（jié）构极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王（wáng）毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问（wèn），必（bì）将推动中（zhōng）国（guó）与东盟关系发展，一边是与中国合作（zuò）的（de）阳关道，一边是与中国对（duì）立（lì）的独木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　四是优化基金（jīn）互认安排。拟推（tuī）动适度放宽互认基（jī）金客地销售比（bǐ）例限制，允许（xǔ）香港互认基金投资管（guǎn）理职能（néng）转授（shòu）予与（yǔ）管理人同集团的海外资产管理（lǐ）机构（gòu），进一（yī）步优（yōu）化（huà）基金（jīn）互认安排（pái），更好满足两地投资者多元化（huà）投（tóu）资需求。

　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事故。事（shì）故发生后，西安市已成立事故调查组展（zhǎn）开深入调查（chá）。西安市安委办（bàn）要求西安（ān）市轨道交（jiāo）通集团要加强（qiáng）安全统筹（chóu）管理，车辆调试方西安（ān）中车长（zhǎng）客轨道有限公司（sī）要履行好主体（tǐ）责（zé）任（rèn），规范（fàn）操（cāo）作流程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事故再（zài）次发生。