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导读 对于产能问题，我们要（yào）从经济（jì）规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的，适度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普（pǔ）遍存在（zài）。有些方（fāng）面把产（chǎn）能（néng）问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出（chū）口商品（pǐn）多了就是（shì）产能（néng）过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的（de）。中（zhōng）国（guó）每年大（dà）量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油等商（shāng）品，那么这些商（shāng）品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？
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[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。
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